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铅酸蓄电池行业问题及影响分析

   铅酸蓄电池出口量跌价升的主要原因

  一是铅酸蓄电池企业被大面积关停导致产量急降影响出口。铅酸蓄电池属于“两高一资”产品,今年以来浙江、广东等地频发的血铅超标事件,引起社会对铅蓄电池行业的强烈关注,国家环保部、发改委等9部门将铅酸蓄电池企业的整治作为今年环保专项行动的首要任务。截至7月底,广东省实际排查铅酸蓄电池企业191家,其中27家企业被取缔关闭或搬迁转产,134家企业处于停产整治或停产状况,被关停企业占84%,导致铅酸蓄电池供应量锐减,出口量也随之减少。

  二是市场供需紧张导致产品价格上涨。目前很多行业都需要蓄电池,如电动车、汽车的启动电池、交通和通讯设备的不间断电源系统等等。据统计,目前我国电动自行车的保有量已经超过一亿辆,每年蓄电池新增需求约为100亿元,更换需求约为245亿元。而7-9月正是电动自行车销售旺季,铅酸蓄电池需求旺盛,但由于环保部门严厉整治政策导致铅酸蓄电池产能剧减,铅酸蓄电池价格迅速飙升。6月以来,国内市场铅酸蓄电池价格普遍上涨10%-30%,部分高端产品价格甚至上涨了40%。

  行业值得关注的问题及相关建议

  一是生产及回收环节上的环保问题突出。由于生产铅蓄电池本身极易造成污染,而在当前小企业众多且管理混乱的情况下,环保很难达标。部分企业为了降低原材料运输成本,在厂址上选择傍流域建设,这对国内水资源的安全问题构成了极大的威胁,这种不规则的布局严重影响了产业的规模化、集群化发展。大多数中小企业存在建设项目违法问题多、污染治理设施运行不正常、危险废物处理处置不当、卫生防护距离不落实等问题。

  除了在生产环节,国内铅酸蓄电池行业在回收利用环节也存在严重污染。由于蓄电池实际利用率仅达理论计算的35%左右,平均每只蓄电池就有固体废物12kg。随着机动车保有量的不断增加,铅酸蓄电池已成为不容忽视的环境污染源,加大了对大气、水和土壤的污染。

  二是行业发展不均衡制约整体竞争力提高。我国铅蓄电池产量已居世界首位,占世界总产量的1/4,但有的企业已采用世界上最先进的生产线,有的仍然是手工作坊式的落后工艺。目前,国内有铅酸蓄电池企业近2,000家,有将近30%的企业都是生产和环保条件不符合国家有关要求的小型作坊式企业。而在持有生产许可证的企业中,只有不足300家是年产值超亿元的中大型企业,其余的都是以手工作业为主的低端企业,很多都存在环评手续不健全,行业发展不均衡影响了技术创新和工艺改良的推进,制约着行业整体竞争力的提高。

  据悉,中国电器工业协会铅酸蓄电池分会已将《铅酸蓄电池行业准入条件》起草完毕,经行业内讨论后已报送工信部。该《准入条件》对新建项目和现有企业都提出了明确细致的要求,限制低水平低技术含量项目,提高了行业门槛。该准入条件很可能将在明年上半年正式出台,大批技术不达标、资金实力弱的企业将被淘汰,行业将加速整合,从而有利于提高行业技术水平和环保水平,减少血铅等污染事件。

  为此建议:一是考虑适当提高行业准入门槛,不断完善法律法规建设并切实加大监管力度,规范生产及回收环节,引导行业自律;二是促进行业延长上下游产业链,增强原材料供给能力,促进行业有序、健康发展;三是扶持有实力的龙头企业做大做强,推动蓄电池产业技术升级,优化产业结构,增强行业出口竞争力。

  来源:中国行业研究网

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